评测与基准arXiv 2609.26618
NavSafe-∞:在真实感环境中评测闭环驾驶安全
提出闭环基准 NAVSAFE-∞,评测端到端驾驶策略的安全关键事件表现
- arXiv
- 2609.26618
- 发表
- 层
- 应用层
- 场景
- 具身与机器人
- 测试
- Human Driver Reference、PDM-Closed、LTF 等 15 个
摘要写真事件级闭环基准显示开环高分不能稳定变成闭环安全。
NAVSAFE-∞ 用写真、事件级闭环仿真检查端到端驾驶策略的安全,而不是只看开环轨迹分数。
另有 702 篇论文还没打上分类标签,暂不在筛选结果里。
提出闭环基准 NAVSAFE-∞,评测端到端驾驶策略的安全关键事件表现
NAVSAFE-∞ 用写真、事件级闭环仿真检查端到端驾驶策略的安全,而不是只看开环轨迹分数。
提出 SafeRLEval,评测安全强化学习策略的越界与代价偏差
Spoor、Plaat 与 Moerland 认为,安全强化学习沿用 CMDP 的 E[C]≤d,只报告平均是否安全,看不出越界频率和幅度,也分不清训练期、带探索噪声的最终策略和贪心部署策略。他们提出评测框架 SafeRLEval:越界率 V、按安全界归一化的平均代价偏差 Dnorm、只在越界回合上计算的归一化幅度 Dnorm+。用 IQM 跨任务和安全界聚合。
提出 SafeStage,分执行前中后评测视觉语言机器人操作安全